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Tesla a beau multiplier les fonctions pour renforcer la sécurité routière, les modèles du constructeur automobile figurent malheureusement en bonne place dans le classement des voitures les plus dangereuses aux États-Unis.
Stellantis opère un déménagement XXL en France, d’une usine à une autre. 4 000 robots et 183 poids lourds ont transité d’est en ouest, pour préparer la production de la dernière Citroën made in France, dans une usine bretonne.
Volkswagen vient de publier une vidéo de démonstration d’une technologie de sécurité en cas de choc frontal avec un piéton. Sur son ID.7, le constructeur a installé un système qui relève le capot de quelques centimètres avant un choc potentiel, et le rétracte en suivant. On vous explique son intérêt.
Elle reposera sur un châssis à l’amortissement actif, grâce à un nouveau système de suspensions pilotées électriques capable d’accompagner le niveau de puissance additionnel prévu par les 4 moteurs intégrés sur chaque roue, pour une puissance totale de 2054 ch.
Les prix baissent pour la citadine électrique de Renault alors qu’une nouvelle version arrive dans le catalogue, équipée d’une batterie de 40 au lieu de 52 kWh. Son prix tombe sous les 25 000 euros avec le bonus écologique compris, et la marque française va aussi la proposer en LLD à 150 euros par mois.
Renault, Alpine, Dacia ou Citroën peuvent-elles garder le trophée acquis par le Scénic en France ? Dans cette liste de 7 finalistes il y a beaucoup de françaises, certes mais quasiment que des électriques !
Le Tesla Cybercab va quitter sa Californie natale pour l’Europe, avec une exposition à Paris dans quelques jours. Le Robotaxi ne sera pas en mouvement, mais passera par un showroom Tesla parisien pour dévoiler ses lignes.
Le « Car Thing » de Spotify a été un drôle de produit. Le service de streaming a commercialisé cet étrange boîtier pendant moins d’un an, avant de mettre fin abruptement à l’expérience. On peut heureusement toujours compter sur les bidouilleurs pour redonner vie aux appareils dont les constructeurs ne veulent plus, et c’est exactement […]
Les constructeurs automobiles chinois sont de plus en plus nombreux à se tourner vers des modèles disposant d’un petit moteur thermique, aux côtés du moteur électrique, pour prolonger l’autonomie de ce dernier. Ne parlez pas d’hybridation, mais de prolongateur d’autonomie. Un système qui pourrait très vite arriver en Europe par le biais de Xpeng, Nio […]
Android Auto ne fonctionne désormais plus si votre smartphone tourne sous Android 8.0 ou une version antérieure. Cela représente moins de 5 % du parc installé.
