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De la révélation de la remplaçante électrique d’une star des années 60 chez Renault à un Dacia Duster XXL, en passant par de nouvelles voitures électriques à 25 000 euros et des marques chinoises qui ne viennent pas les mains vides, le Mondial de l’automobile de Paris 2024 sera plutôt chargé. Voici les 10 nouveautés […]
Pour une durée de cinq ans, les constructeurs automobiles produisant en Chine des voitures électriques seront imposés de frais douaniers pour leurs exportations européennes. Tous les pays membres ne sont pas en faveur de ces droits compensateurs, à commencer par l’Allemagne. Quid de la France ?
Le quatrième modèle le plus vendu de la gamme Volvo est 100 % électrique, et il fait son petit carton. Derrière la Model Y chez Tesla, il est devenu le second choix des électromobilistes en Europe.
Sur son stand au salon automobile, Renault présentera un concept haut de gamme, aux lignes futuristes, équipé d’un moteur avec une batterie électrique et une pile à combustible. Une forme d’hybridation qui dénote du marché automobile actuel.
Certains modèles de voitures électriques paient le prix fort du recul des ventes au profit des hybrides et des thermiques. Chez Fiat, la 500 électrique est totalement écartée des lignes de production. Un premier mois d’arrêt vient de s’écouler et la marque a décidé de ne pas relancer la production.
La première hausse trimestrielle de l’année pour le constructeur américain n’a cependant pas satisfait les investisseurs, qui s’attendaient à des chiffres de ventes supérieurs. Entre juillet et septembre, la marque a vendu 462 000 voitures.
La bonne nouvelle du prix pourrait être rapidement effacée par une moins bonne sur l’autonomie.
Il fera son premier bain de foule au Mondial de l’automobile de Paris, où il compte bien faire de l’œil aux Français intéressés par leurs modèles nationaux, comme le Peugeot e-2008 et le Renault Scénic E-Tech. Moins cher qu’un Niro, le nouveau Kia EV3 annonce 600 kilomètres d’autonomie.
Les prévisions de flux de trésorerie du groupe automobile allemand ont été revus à la baisse pour la deuxième fois cette année. Volkswagen s’attend désormais à vendre moins de voitures, et avertit aussi sur la situation de Skoda et de Seat. Chez BMW et Mercedes, les avertissements sont aussi nombreux.
Le freinage régénératif des métros du réseau de Barcelone s’est transformé en une source d’énergie pour recharger les voitures électriques. La première station vient d’ouvrir, avec des stèles de 50 kW de puissance, dans la ville espagnole qui doit en compter sept au cours des prochaines années.
