Android 15 : la nouvelle solution de Google pour allonger la durée de vie de la batterie
Google semble préparer une nouvelle option dans Android 15 qui va permettre d’améliorer la longévité de la batterie de nos smartphones.
Ajout automatique par WPeMatico
Google semble préparer une nouvelle option dans Android 15 qui va permettre d’améliorer la longévité de la batterie de nos smartphones.
Sans aucune apparition publique, le PDG de Tesla a voyagé d’Austin à Lisbonne, en faisant un crochet par Porto. Sujet géopolitique et crucial pour les voitures électriques, le lithium trouve le plus gros de ses réserves européennes au Portugal.
Il y a un mois, les rumeurs courraient sur une commande de batteries LFP alors que le constructeur misait tout sur la chimie NMC. Renault sort aujourd’hui du silence, et confirme un nouveau partenariat avec deux acteurs majeurs en Asie, qui viendront produire dans l’est de l’Europe et non en France.
L’idée d’une voiture électrique qui dépasse les 1000 km d’autonomie fait rêver. Mais pour atteindre un tel rayon d’action, mieux vaut-il encore éviter la course à la taille des batteries, qui n’en finirait pas d’alourdir les voitures et les rendre plus chères qu’elles ne le sont déjà. Heureusement, des solutions plus durables arrivent.
Batterie lithium-fer-phosphate (LFP) et nickel-manganèse-cobalt (NMC) sont les deux principales batteries lithium-ion utilisées dans l’industrie automobile pour la voiture électrique. De par leurs différences, elles ne partagent pas les mêmes avantages et inconvénients. En 2024, elles n’ont jamais autant été au cœur du débat.
Le géant de la batterie européenne met un coup d’arrêt brutal à son projet de gigafactory en Allemagne et en Italie.
La batterie solide ne serait plus une illusion. SAIC Motors, maison mère de MG, prévoirait de l’intégrer dans une berline électrique dans deux ans.
Les nouveaux iPad Air et Pro dont la commercialisation a débuté aujourd’hui ont un petit quelque chose qui manque sur les précédents modèles : un tout nouveau panneau de réglages pour les batteries !
Le constructeur français passerait de batteries NMC à des batteries LFP. À la clé, une différence de coût, mais aussi d’efficience. Cela pourrait permettre à la R5 E-Tech d’abaisser ses prix, à quelques semaines de sa commercialisation.
Jusqu’à 96 kilomètres supplémentaires peuvent être ajoutés à l’autonomie de la Tesla Model Y, a indiqué Elon Musk dans un post la semaine dernière. Pour cela, il faudra payer. Une stratégie que la marque avait déjà pratiquée il y a huit ans, sur la Model S.