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Au volant du nouveau Peugeot e-5008, un SUV électrique 7 places qui vient se positionner au-dessus du e-3008. Pour 2 000 euros de plus, une troisième rangée, un châssis mieux réglé, un coffre plus grand et un design qui n’a pas à rougir. Attention toutefois au parti pris de Peugeot à tout miser sur la […]
Renault Scénic E-Tech et Peugeot e-3008 sont particulièrement attendus en 2024 et visent jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie. Comme arguments, des tarifs sous 40 000 euros, une conception 100 % française ou encore des technologies de pointe, histoire de voler la vedette à Tesla et son Model Y.
Peugeot se lance à son tour dans la course à l’IA générative. Après des géants comme Volkswagen et Mercedes, la marque française vient de lancer le déploiement de ChatGPT sur ses voitures, à commencer par une poignée de pays européens, dont la France.
La citadine électrique restylée sort en même temps que sa grande soeur la e-308. Comme à son habitude, Peugeot fait payer le prix fort de l’électrique à ses clients, sans leur proposer une plateforme totalement dédiée à la motorisation. Pourtant, la e-208 a de quoi plaire, notamment par sa conduite. Notre essai.
La version électrique de la berline compacte arrive sur le marché et nous l’avons essayé. À l’heure où la 208 lance sa troisième version électrique, la e-308 évite quelques défauts du passé, sans pour autant créer l’événement comparé à l’hybride ou au thermique. Avis mitigé.
