Ajout automatique par WPeMatico
Il rejoindra un Taycan de moins en moins populaire, et un Macan sur qui tout l’espoir de Porsche en matière de virage électrique repose. Sa sortie ? Au milieu de la décennie, dit le constructeur.
Extraire du lithium en France est un sujet très controversé, mais la souveraineté industrielle est en jeu. Un site alsacien va ouvrir, pour une production de plus de 28 000 tonnes par an. L’activité sera exercée par une société elle aussi alsacienne, Viridian Lithium.
Il s’agirait toujours d’un coupé deux places, mais il deviendrait électrique. Pour espérer le voir un jour, il faudra d’abord que Smart termine son virage électrique, avec sa nouvelle gamme de citadines, berlines et SUV.
Dacia a écoulé plus de 30 000 exemplaires de la Spring électrique en France en 2023. Pour cette année 2024, la tâche ne sera pas aussi simple. La citadine électrique a perdu son éligibilité au bonus écologique et de nouveaux concurrents sont là. En première ligne : Citroën avec sa ë-C3 électrique. Les deux modèles […]
Pour la troisième fois depuis 2015, le Comité international olympique s’appuiera sur Toyota pour mener à bien les déplacements de ses athlètes et ses officiels, le temps des Jeux olympiques de Paris 2024. Plus de la moitié de la flotte concernée est 100 % électrique. Voici la liste des modèles retenus.
Le constructeur automobile californien vient de présenter des chiffres de ventes records pour le second trimestre. Une nouvelle qui enchante son PDG, qui qualifie la période de sans précédent.
Sans aucune apparition publique, le PDG de Tesla a voyagé d’Austin à Lisbonne, en faisant un crochet par Porto. Sujet géopolitique et crucial pour les voitures électriques, le lithium trouve le plus gros de ses réserves européennes au Portugal.
Les ventes du Taycan reculent. En parallèle, Porsche s’apprête à lancer le Macan électrique, qui doit davantage satisfaire la clientèle chinoise, qui représente un quart de ses ventes. Des mesures vont être prises pour que les mauvaises affaires de l’un puissent faire les bonnes affaires de l’autre.
Conformément à sa stratégie européenne, le géant chinois BYD est sur le point d’officialiser le projet d’une nouvelle usine de production, cette fois-ci en Turquie. L’investissement atteindrait le milliard d’euros et éviterait à la marque d’exporter ses voitures par cargo.
Le constructeur californien tient à préciser qu’il ne s’agit pourtant pas d’une campagne de rappel, et que les actuels moteurs du Cybertruck sont sans danger. Certains clients sont pourtant invités à les changer gratuitement, pour un système plus effectif.
