Renault 5 Turbo 5E : un monstre de puissance va débarquer sur les routes
Surprise ! Renault va bien commercialiser une déclinaison Turbo de sa R5 électrique.
Ajout automatique par WPeMatico
Surprise ! Renault va bien commercialiser une déclinaison Turbo de sa R5 électrique.
Comme chaque année, la rédaction de 01net.com désigne les meilleurs produits passés par le laboratoire et testés par ses journalistes. Découvrez tous les jours deux produits vainqueurs dans leur catégorie respective. Une fois le palmarès complet dévoilé, nous vous donnerons rendez-vous le 11 décembre, pour une cérémonie officielle de remise des prix.
Euro NCAP vient de publier les résultats des crash-tests de la Renault R5 E-Tech, la citadine électrique la plus attendue de l’année, qui se devait d’être à la hauteur d’un point de vue sécurité routière. Malheureusement, elle a déçu l’organisme de notation européen.
Toutes catégories confondues, la nouvelle Renault R5 E-Tech se classe en septième position du classement des meilleures ventes en France en novembre. Un succès, supérieur à celui du lancement du Scénic électrique au printemps, malgré un septième mois de baisse consécutive pour les ventes de voitures en France.
Les prix baissent pour la citadine électrique de Renault alors qu’une nouvelle version arrive dans le catalogue, équipée d’une batterie de 40 au lieu de 52 kWh. Son prix tombe sous les 25 000 euros avec le bonus écologique compris, et la marque française va aussi la proposer en LLD à 150 euros par mois.
Sur son stand au salon automobile, Renault présentera un concept haut de gamme, aux lignes futuristes, équipé d’un moteur avec une batterie électrique et une pile à combustible. Une forme d’hybridation qui dénote du marché automobile actuel.
Renault n’en a pas fini avec les modèles iconique de son passé. C’est au tour de la R17 d’être ressuscitée en version électrique évidemment.
Chez Renault, c’est la fête du SUV, après l’Austral, l’Espace, le Rafale et le Scénic, c’est un nouveau modèle qui rejoint le catalogue. Son nom : Symbioz. Mais était-ce bien nécessaire de lancer un SUV supplémentaire ? Réponse dans notre test.
Renault Truck lancera en 2026 un camion électrique conçu pour de la longue distance, avec des batteries capables de relier deux points à 600 kilomètres de distance avec une seule charge. Un projet qui rappelle celui de Volvo Truck, et non sans raison.
Il y a un mois, les rumeurs courraient sur une commande de batteries LFP alors que le constructeur misait tout sur la chimie NMC. Renault sort aujourd’hui du silence, et confirme un nouveau partenariat avec deux acteurs majeurs en Asie, qui viendront produire dans l’est de l’Europe et non en France.