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Terminé le deal avec Tesla pour racheter les crédits CO₂. Stellantis va désormais acheter des crédits carbone à son partenaire chinois Leapmotor. De quoi relancer une dynamique vertueuse au sein du groupe.
Le futur électrique de la marque de luxe italienne pourrait passer par un constructeur généraliste, inconnu en Europe et pourtant sous l’égide de Stellantis, Leapmotor. Un tournant stratégique.
L’une des moins chères et des mieux équipées voitures électriques du marché va reprendre ses importations de Chine. Leapmotor ne compte plus sur un assemblage en Pologne, alors que la France a rejeté sa possibilité d’accès au bonus écologique.
Prenez un SUV électrique, né d’une marque chinoise fraîchement débarquée en France, et ajoutez-lui un moteur thermique, dédié uniquement à recharger sa batterie. Une offre portée par la Leapmotor C10 REEV avec « prolongateur d’autonomie ». Notre essai sur 500 kilomètres pour mêler l’électrique au thermique, la Chine à l’Europe, et Valence à Barcelone.
