Mauvaise nouvelle pour les constructeurs auto : les utilisateurs préfèrent CarPlay et Android Auto
Une nouvelle étude révèle que les conducteurs auto préfèrent utiliser l’OS de leur smartphone dans leur voiture. La fin d’une époque ?
Ajout automatique par WPeMatico
Une nouvelle étude révèle que les conducteurs auto préfèrent utiliser l’OS de leur smartphone dans leur voiture. La fin d’une époque ?
La question du site de production est un élément central de la stratégie de Renault pour sa future Twingo électrique. Pour arriver à un tarif inférieur à 20 000 euros et rester éligible à un éventuel bonus en 2026, le constructeur devait trouver la bonne usine. C’est fait.
L’Union européenne et l’Allemagne ont encouragé la Serbie dans ses plans d’extraction de lithium, malgré la contestation massive de la population. France et Portugal sont aussi dans la course pour ouvrir leurs propres mines et raffineries.
Il rejoindra un Taycan de moins en moins populaire, et un Macan sur qui tout l’espoir de Porsche en matière de virage électrique repose. Sa sortie ? Au milieu de la décennie, dit le constructeur.
Il s’agirait toujours d’un coupé deux places, mais il deviendrait électrique. Pour espérer le voir un jour, il faudra d’abord que Smart termine son virage électrique, avec sa nouvelle gamme de citadines, berlines et SUV.
Dacia a écoulé plus de 30 000 exemplaires de la Spring électrique en France en 2023. Pour cette année 2024, la tâche ne sera pas aussi simple. La citadine électrique a perdu son éligibilité au bonus écologique et de nouveaux concurrents sont là. En première ligne : Citroën avec sa ë-C3 électrique. Les deux modèles […]
Pour la troisième fois depuis 2015, le Comité international olympique s’appuiera sur Toyota pour mener à bien les déplacements de ses athlètes et ses officiels, le temps des Jeux olympiques de Paris 2024. Plus de la moitié de la flotte concernée est 100 % électrique. Voici la liste des modèles retenus.
Le projet de robotaxi de Tesla n’a pas encore été dévoilé qu’il subit déjà un coup de frein. La présentation du véhicule, programmée pour le 8 août, pourrait en effet connaître un report en octobre.
Les critères du crash test Euro NCAP évoluent et la prise en compte des avancées technologiques ne rendent pas services au nouveau Dacia Duster de troisième génération. Le SUV soulève aussi une question sur la protection des piétons.
Une étude du très sérieux organisme américain IIHS remet en cause l’intérêt des aides de conduite semi-autonome.