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Disparu en 2017, l’équipementier Takata est responsable de la mort de nombreux automobilistes, à cause de ses airbags dysfonctionnels. Suite à un nouveau drame survenu le 11 juin dans une C3 en France, le ministre des Transports a ordonné à Citroën d’immobiliser tous les exemplaires concernés.
Pour se promettre un bel avenir, l’avionneur européen ne compte pas seulement sur les vols commerciaux et le militaire. Le transport de fret accueillera le nouvel A350F en 2027, et l’avion cargo croule déjà sous les commandes. Ses premières pièces vont être acheminés à Toulouse, avant l’assemblage final.
Disparu en 2017, l’équipementier Takata est responsable de la mort de nombreux automobilistes, à cause de ses airbags dysfonctionnels. Suite à un nouveau drame survenu le 11 juin dans une C3 en France, le ministre des Transports a ordonné à Citroën d’immobiliser tous les exemplaires concernés.
Le groupe indien est dans une mauvaise passe. Avec le crash du Boeing 787 d’Air India, le processus de privatisation de la compagnie aérienne vient de prendre un coup. L’entreprise fortement déficitaire entre dans une nouvelle crise de confiance. Son propriétaire Tata n’aura pas beaucoup de marge pour encaisser le choc.
Au large d’Anchorage en Alaska, un incendie s’est déclaré sur le navire-cargo Morning Midas, transportant plus de 3 000 voitures. Parmi elles, 800 sont des voitures électriques, contenant des batteries lithium-ion hautement inflammables présentant le risque d’exploser.
Inventeur de la ceinture de sécurité à trois points en 1959, Volvo a vu son innovation devenir un standard mondial. Dans son futur EX60, le constructeur suédois dévoile une ceinture nouvelle génération, intelligente et multi-adaptative. Nous l’avons découverte à Göteborg, au cœur du centre d’essai où Volvo teste ses nouvelles technologies de sécurité routière.
La sécurité routière est un enjeu crucial alors que 3 432 individus ont perdu la vie sur les routes françaises l’année dernière, en hausse de 1 %. Depuis dix ans, les chiffres ne baissent plus significativement. En 2030, l’Europe souhaite pourtant diviser par deux le nombre de victimes.
Le WindRunner de Radia fait escale au salon du Bourget 2025 pour rencontrer ses partenaires. Ils sont cinq nouveaux à rejoindre ce projet encore au stade de maquette. Tandis qu’il renforce son ancrage européen, l’avion attire aussi des entreprises américaines et brésiliennes, prêtes à construire l’appareil qui défie les lois de la physique.
La première maquette de l’avion-cargo sera présente au 55e salon international de l’aéronautique du Bourget pour rencontrer ses futurs clients. Il a de sérieux arguments pour le transport de fret, lui qui pourra même décoller et atterrir sur des pistes non goudronnées de 1 800 mètres de long.
La première maquette de l’avion-cargo sera présent au 55e salon international de l’aéronautique du Bourget pour rencontrer ses futurs clients. Il a de sérieux arguments pour le transport de fret, lui qui pourra même décoller et atterrir sur des pistes non goudronnées de 1 800 mètres de long.
