Payer pour incliner son siège ? Face au tollé, cette compagnie aérienne fait machine arrière
Face à la fronde massive des voyageurs sur les réseaux sociaux, la compagnie low cost WestJet renonce finalement à ses sièges non inclinables.
Ajout automatique par WPeMatico
Face à la fronde massive des voyageurs sur les réseaux sociaux, la compagnie low cost WestJet renonce finalement à ses sièges non inclinables.
Un avion léger en situation d’urgence a pu compter sur le système Autoland de Garmin pour effectuer un atterrissage sans intervention ses pilotes.
Un homme a menti sur ses diplômes pour devenir commandant de bord. Il aurait volé tout l’été sur des Airbus A320 en Europe. Une enquête est ouverte.
Une vaste opération d’espionnage vise les fabricants de drones militaires en Europe. Sous couvert de fausses offres d’emploi, les hackers nord-coréens de Lazarus ont infiltré plusieurs entreprises européennes. Les données volées doivent aider la Corée du Nord à développer leurs propres drones de combat.
En plein vol au-dessus des États-Unis, un Boeing 737 MAX 8 de United Airlines a été percuté par un objet non identifié. Le pare-brise du cockpit s’est fissuré, blessant un pilote. L’avion a été obligé de se poser d’urgence. Depuis l’incident, les hypothèses se multiplient sur la toile. Il ne s’agirait finalement pas de débris […]
L’exercice Volfa 25 pousse le réalisme à son paroxysme. Entre guerre électronique et scénarios toxiques, l’Awacs s’affirme en bouclier volant.
Une cyberattaque a semé le chaos dans plusieurs grands aéroports européens. À Bruxelles, Londres ou Berlin, de nombreux vols ont été annulés. On fait le point sur ce qu’il s’est passé alors que le secteur aérien se remet peu à peu de la pagaille engendrée par la compromission d’un service tiers…
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Invictus doit voler dès 2031. L’Agence spatiale européenne qui finance le projet travaille actuellement avec le cabinet de conseil Frazer-Nash pour trouver ses fournisseurs. L’avion supersonique doit s’appuyer sur une technologie britannique, dédiée au projet Skylon qui a fait faillite l’année dernière.
Le plus gros avion commercial au monde est l’outil préféré d’Emirates pour transporter ses passagers d’un bout à l’autre du globe, et faire rayonner Dubai au rang mondial. Quatre de ses appareils viennent d’être rachetés par la compagnie pour un montant de 180 millions de dollars.