Essai Porsche Macan GTS : on a testé le SUV électrique à plus de 100 000 euros
Le SUV le plus populaire de Porsche est passé en électrique et nous on l’a testé. Voici l’essai de la version GTS.
Ajout automatique par WPeMatico
Le SUV le plus populaire de Porsche est passé en électrique et nous on l’a testé. Voici l’essai de la version GTS.
A quelques mois des essais officiels du Porsche Cayenne électrique, nous avons eu l’opportunité de monter à bord de la bête. Quelques tours de circuits et de très grosses sensations. Récit en accéléré.
Comment Porsche fabrique-t-il la batterie de son Cayenne électrique ? Et pourquoi est-elle unique. Pour le savoir, on est allés en Slovaquie dans l’usine de fabrication des nouvelles batteries de Porsche.
En Russie, c’est l’hécatombe pour les propriétaires de Porsche. Leurs bolides refusent de démarrer. Sabotage à distance ou bug du système antivol ?
Porsche frappe fort avec son premier Cayenne 100 % électrique. Le plus puissant modèle de son histoire affiche 1 156 ch et une recharge ultra-rapide.
Porsche a mis au point une recharge sans fil pour son futur Cayenne, mais les propriétaires de Taycan et Macan devront s’en passer. La raison ? Un simple problème de place qui rend la technologie physiquement incompatible.
Le constructeur allemand compte faire face aux ventes maussades de voitures électriques. Ses Macan et Taycan en sont victimes depuis suffisamment de semaines pour que Porsche ait décidé de prendre une décision drastique.
Il rejoindra un Taycan de moins en moins populaire, et un Macan sur qui tout l’espoir de Porsche en matière de virage électrique repose. Sa sortie ? Au milieu de la décennie, dit le constructeur.
Les ventes du Taycan reculent. En parallèle, Porsche s’apprête à lancer le Macan électrique, qui doit davantage satisfaire la clientèle chinoise, qui représente un quart de ses ventes. Des mesures vont être prises pour que les mauvaises affaires de l’un puissent faire les bonnes affaires de l’autre.
Il ne s’agit pas seulement d’un restylage, la phase 2 de la Porsche 911 type 992 inaugure une toute nouvelle motorisation tout bonnement unique sur le modèle. Hybride, elle pousse loin les performances, sur route comme sur circuit.