Porsche Cayenne électrique : 1 156 ch et une recharge éclair pour le SUV de tous les records
Porsche frappe fort avec son premier Cayenne 100 % électrique. Le plus puissant modèle de son histoire affiche 1 156 ch et une recharge ultra-rapide.
Pour une raison très bête, il n’y aura pas de chargeur à induction dans les Porsche Macan et Taycan
Porsche a mis au point une recharge sans fil pour son futur Cayenne, mais les propriétaires de Taycan et Macan devront s’en passer. La raison ? Un simple problème de place qui rend la technologie physiquement incompatible.
Changement drastique chez Porsche : l’électrique ne remplacera pas l’essence
Le constructeur allemand compte faire face aux ventes maussades de voitures électriques. Ses Macan et Taycan en sont victimes depuis suffisamment de semaines pour que Porsche ait décidé de prendre une décision drastique.
En plein doutes sur ses ventes, Porsche montre le Cayenne électrique
Il rejoindra un Taycan de moins en moins populaire, et un Macan sur qui tout l’espoir de Porsche en matière de virage électrique repose. Sa sortie ? Au milieu de la décennie, dit le constructeur.
Porsche doit faire un choix entre Taycan et Macan électrique
Les ventes du Taycan reculent. En parallèle, Porsche s’apprête à lancer le Macan électrique, qui doit davantage satisfaire la clientèle chinoise, qui représente un quart de ses ventes. Des mesures vont être prises pour que les mauvaises affaires de l’un puissent faire les bonnes affaires de l’autre.
Porsche dévoile la nouvelle 911, qui devient hybride
Il ne s’agit pas seulement d’un restylage, la phase 2 de la Porsche 911 type 992 inaugure une toute nouvelle motorisation tout bonnement unique sur le modèle. Hybride, elle pousse loin les performances, sur route comme sur circuit.
Porsche Panamera 4 et 4S E-Hybrid : elles arrivent avec deux modes de conduite inédits
Porsche introduit deux déclinaisons V6 dans sa gamme de Panamera hybride. L’occasion d’ajouter « E-Hold » et « E-Charge » en plus des quatre modes de conduite classiques. La batterie et le moteur électrique sont les mêmes que sur la Turbo E-Hybrid, première Panamera hybride de la nouvelle gamme présentée l’année dernière.
Porsche dévoile le nouveau Macan et tire un trait sur le thermique
Un seul modèle électrique, et une gamme articulée autour de deux déclinaisons. En termes de performances, le SUV fait presque aussi bien qu’un Taycan, le tout grâce à deux moteurs pour une puissance maximale de 639 ch. Son autonomie dépasse 600 kilomètres.
